登錄 注冊

2017黨員強基達標提質增效心得體會

時間:2018-04-03 心得體會 我要投稿

  “強基達標、提質增效”主題教育活動對于增強鐵路改革發展時期的信心和決心。下面是小編為大家整理提供的黨員強基達標提質增效心得體會,希望能幫助到你。

  2017黨員強基達標提質增效心得體會【1】

  近期,通過學習路局黨委開展的“強基達標,提質增效”的主題教育活動,從中了解到路局對黨中央要求“穩中求進”的工作基調的落實和貫徹方案。

  作為新單獨的電力機車副司機,通過對王曉州書記“強基達標,提質增效”的深入閱讀,自己從崗位職責到思想態度再到工作作風都有了新的認識。身為乘務員,每一趟出乘都肩負著巨大的使命,每嚴格執行標準化作業一次,每認真瞭望一次,都是為行車安全多上了一道保險鎖。從被動執行到主動工作這一小小的轉變,讓我重新認識到這項工作的重要意義。唇亡齒寒,路局的發展亦是我們的發展,每個人都應該主動做好自己的工作,主動承擔起自己的責任。

  擁有積極健康的工作態度,立足于自身崗位進行思考,結合路局改革推動發展的新局勢,深入檢查自身工作中的不足,把控好自身勞動安全、行車安全,將自己的工作質量提高、效率提高。我們要積極響應路局“強基達標,提質增效”的工作要求,做好自己能做的,齊心協力為路局推動新的發展奠定堅實的基礎。

  2017黨員強基達標提質增效心得體會【2】

  近期,通過學習路局黨委開展的“強基達標,提質增效”主題教育活動,感悟頗多。

  作為一名新單獨的電力機車副司機,通過對“強基達標,提質增效”的深入閱讀理解,自己從崗位職責到思想態度,再到工作作風都有了新的認識。

  身為機車乘務員,每一趟出乘都肩負著巨大的使命。每嚴格執行標準化作業一次,每認真瞭望一次,都是為行車安全多上了一道“保險鎖”。從被動執行到主動工作這一小小的轉變,讓我重新認識到這項工作的重要意義。唇亡齒寒,路局的發展亦是我們的發展,每個人都應該主動做好自己的工作,主動承擔起自己的責任。

  擁有“健康積極”的工作態度,立足于自身崗位進行思考,結合路局改革推動發展的新局勢,深入檢查自身工作中的不足,把控好自身勞動安全、行車安全,將自己的工作質量提高、效率提高。

  我們要積極響應路局“強基達標,提質增效”主題教育活動的工作要求,做好自己能做的,學好業務,練好技能,齊心協力為路局推動新的發展奠定堅實的基礎。

  2017黨員強基達標提質增效心得體會【3】

  人在旅途,每每注意到鐵路窗口標語的細微變化,譬如“三不讓”、“三個出行”等等,從中可以管窺鐵路內部的風云變化和抓工作思路的改變。深思細味,也是別有趣味的一件事。今年,“強基達標、提質增效”這八個字已經明顯擺在了鐵路各個窗口的顯眼位置,想來這就是今年鐵路總公司提出的工作主題。鐵路總公司今年的這個工作主題,能給我們帶來哪些變化呢?

  一是能讓“鐵大哥“更健壯””。由于2013年政企分開,鐵路總公司早已經是一個完整意義上的企業了,在其自身的發展規劃上,早在2014年就把打造安全可控、服務優質、效益良好、管理科學的市場化、現代化、國際化的大型國有企業作為自己的奮斗目標。但不管是安全服務,還是效益管理,都離不開扎實的基礎!基礎不牢,地動山搖在企業界是一條不變的真理。夯基礎是一個動態的過程,只有進行時,沒有完成時。必須順應形勢的變化,鏡頭不換、力度不減、常抓常新。今年鐵路部門將“強基達標”貫穿本系統各領域、各項工作之中,其目的是做實基礎,做牢基層,做強基本功,不斷增強發展實力和發展后勁。二是能讓民眾更幸福。人民鐵路為人民,鐵路是一個服務型行業,其產品是安全快捷舒適地運送旅客和貨物。讓旅客在旅行中感受更舒適,讓貨物在流通中降低運輸成本,實現效益最大化,是民眾對鐵路部門的基本要求。鐵路部門提出的“提質”主題正好回應了民眾的呼聲。與強基一樣,提質也是全方面的。不僅鐵路自身的各項工作要提質,對旅客和貨主的服務也要提質。按照鐵路總公司的要求,今年要繼續兼顧公益性與盈利性、統籌好簡政與放權、國有獨資與多方融資的關系。可以肯定,繼續增加高鐵運營里程與在部分地區繼續開行惠民便民的行車“高鐵夜行車”“綠皮小慢車”或許將成為常態,民眾大可打消發達地區的“落伍”擔憂和發展中地區的“掉隊”焦慮,妥妥地享受鐵路改革發展帶來的紅利。三是能讓“鐵大哥”腰包有錢。由于長期實行的低票價、低運價政策和近年來持續加大建設投入,鐵路部門負債經營是客觀事實。這里面既有自身負擔重的因素,也有承擔公益性運輸國家財政補貼沒有及時到位的原因。但歸根結底,要改善經營狀況,還得從自身挖潛,通過強基提質,實現效益增加和效率提升。鐵路部門“增效”主題的提出既是自身發展所需,也是經濟大勢所迫。而隨著今年以來鐵路貨運止跌回升、客運持續增長的良好態勢出現,鐵路部門“增效”這步棋正逐漸走活。發展需要安全底子,也實實在在需要效益這個錢袋子,“鐵大哥”在“一帶一路”戰略中舉足輕重,那么安全、效益就是兩條腿,只有這兩條腿都有力而不是一條長一條短,鐵路這個巨大列車才可能是穩健前行。

 


更多相關文章:

1.領導干部強基達標提質增效心得體會

2.2017黨員強基達標提質增效心得體會

3.鐵路局強基達標心得體會

4.鐵路干部“強基達標、提質增效”心得體會

5.強基達標提質增效專題學習心得體會

6.強基達標提質增效專題討論心得體會

7.強基達標提質增效研討心得體會

8.2017領導干部強基達標提質增效心得體會

9.實現強基達標提質增效心得體會

10.關于強基達標提質增效心得體會

11.強基達標提質增效主題研討心得體會

12.2017學習強基達標提質增效心得體會

13.強基達標提質增效研討會心得體會

14.鐵路部門強基達標、提質增效心得體會

15.強基達標提質增效心得體會

16.強基達標心得體會

河北时时走势图